Ремонт ГБЦ Mitsubishi Pajero 4D56  хитрости сварка ТИГ алмазные шарошки прогар трещина между седел 4D55 L200 Galant Delica, Ford Ranger, HYUNDAI GALLOPER

ремонт той самой головки блока цилиндров ремонт ГБЦ из России. .  сама головка посмотрим со стороны поверхности прилегания. видим саму причину приезда этой головки в ремонт. По словам клиента, он посмотрел видео по заварке и решил попробовать сделать то же самое,  Разрезал головку в месте, где была трещина, между впускным и выпускным седлом, подготовил вырезку к заварке и отправился в поисках сварного.  Посмотрим, разглядим головку поближе. Что касается данной трещины, то подобная ситуация в этом цилиндре характерна для этих головок. Переверну головку и сниму сальники клапанов потому, что нужно будет разогревать ГБЦ в печи. Естественно сальники начнут гореть, а нам этого не нужно. Обязательно чищу головку, мою и готовлю её под сварку. Направляющие втулки клапанов скорее всего были заменены потому, что зазор клапан — втулка идеален. Поближе рассмотрим сам цилиндр, рассмотрим эту кавитацию. Кавитация, т.е. данный рисунок пупырышками, происходит, как раз в том случае, когда в цилиндр попадает охлаждающая жидкость, она перемешивается с топливом, получается агрессивная смесь, которая при горении и съедает алюминий.

привет ребятам без Луганска спасибо за хорошее видео ГБЦ ремонт

Автор роликов на канале Руслан Васильев

Горловка, Донецк, Луганск и по области.

Мастерская аргонодуговой сварки